脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，铝型材，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全---，散热铝型材挤压，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
车胎的压力——请保持正常胎压
不同品牌不同型号的车胎都有特定的正常压力范围。车胎的正常压力范围，取决于外胎的压力范围。车胎的正常压力范围在外胎上以“bar”和“psi“为单位标注。
正常车胎压力范围内车胎气压偏较小的优点：车胎偏软，吸收路面对车辆和骑乘者的震动，有着---的舒适性。加大外胎和地面的接触面积，以高车辆稳定性。增加干燥硬（冰）路面的抓地力。减小压强，铝型材挤压，防止车胎深陷沙、泥等非常松软的路面。
自行车零件选择及使用误区分析
很多车友在追求自行车零件的和外观美化的同时，加工铝型材，忽略或混淆了很多自行车零件的基本性能和使用条件，而且很多看起来应该合理的搭配也是错误的。
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